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动车组每4000公里或48小时会进行检查和维护，主要是目视检查和功能测试（刹车，受电弓，厕所排水系统和清洁），车辆通常会在车厂过夜。此外，每当动车组进入或离开车间时，线路设备都会测试每个车轮的情况。不同车间的维护间隔不同，涵盖20000至800000公里里程（大致每2周至每2年维修一次），间隔取决于机车车辆的类型。这类维护包括轴检查、胎面修改、变速箱换油、轴承润滑以及系统和部件功能测试。

如果说了这么多，你还是不能体会身为一个左撇子的忧桑，那就试着用左手给我们点个赞吧~左手笔芯~责任编辑：余鹏飞上半年国内纯苯市场表现不温不火，高库存，供需失衡等因素制约纯苯价格运行。但是，进入下半年，汇率高企，以及基本面陆续好转等刺激下，国内纯苯价格一路上调，据中宇资讯监测，7月份开始中石化调价周期加快，基本上一周上调1-2次，自7月初开始截至目前国内纯苯价格上调幅度已达1100元/吨，且基本面好转后国内纯苯市场继续存探高空间。

而同样困难的是，落月过程地球方向不直接可见，所有信息传输都需要由中继星“鹊桥号”中转，无疑增加了风险。因为落月过程由GNC系统自主操控，加之回传画面延迟，所以对地面人员来说，整个过程近乎“盲降”。研制人员也考虑了“盲降”的风险，尤其是如果下降过程中，“鹊桥号”的信息传输“卡住”，影响数据上传，怎么办？

截至2016年末，中投保的投资资产总额为113.18亿元，同比增长 30.29%，主要是增加委托贷款类、理财计划及基金投资。从投资组合来看，中投保投资资产主要包括债务类投资和权益类投资两类。其中，债务类投资占比为45.44%，权益类投资占比为36.57%。

而业绩惨淡的圣莱达，股价表现则更是难看。从2017年4月18日，圣莱达收到证监会立案调查开始，公司股价开始走出了一波断崖式下跌的态势。2017年4月19日开始，公司股票连收四个跌停板，随后股价一路下跌，截至到2019年7月12日，两年内股价从23.13元一路跌至7.96元，跌幅跌幅超过65%。

当然，从时机来看，眼下A股市场以及个股股价表现都不佳，国资此时进场或出手买壳，或通过股权转让参股，或取得控制权，有利于其以较低资金成本收购到优质上市公司。在获得民营上市公司控制权后，日后国企可将民企作为资本运作平台，把旗下优质资产证券化，并为国企对上下游产业进行延伸提供资本支持。